据亳州晚报报道，6月30日涡阳县城乡道路客运一体化启动，城乡一元公交开始试运行，执行票价为“城镇同价、一元通达、刷卡优惠。” 报道还称：根据规划，涡阳县将相继开通72条城乡公交线路，让城与镇、镇与镇、镇与村之间实现公交衔接。
一元公交，连接城乡，让广大农民能够共同分享改革发展成果。与此同时，更重要的意义和作用是，公交下乡加快了打破城乡二元结构的步伐。
城乡二元结构形成于二十世纪五十年代，是计划经济时代的产物。在城乡二元结构之下，农村居民在就业、子女教育、医疗、社会保障、住房、收入等诸多领域享有的基本公共资源和服务明显落后于城镇居民。
党的十八届三中全会提出，城乡二元结构是制约城乡发展一体化的主要障碍。而一系列旨在破除城乡二元结构的政策、资源、服务，也在陆续下乡。这为农村、农民注入更多的发展活力的同时，也为加快终结城乡二元结构的脚步，提供了条件。
以涡阳县为例，在目前该县公共财力并不富裕，甚至在亳州三县一区还不是最好的情况下，此次涡阳县能够开通一元公交，除了加快发展的远见、改善民生的决心、深化改革的魄力外，还得力于这些年来该县基础设施的改善，使得公交下乡有了客观基础。过去两年，涡阳县总投资12.65亿元，实施农村道路畅通工程2060.92公里，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。
公交下乡，民心之所向,民生之福祉，拉近了城乡之间的距离，更是撬动了城乡一体化发展的杠杆。方便了农村居民进城工作、经商、求学、就医，也方便了城里居民下乡，城乡人口和资源得以更加合理流动、自由选择、优化组合，对激发农村的发展动力、乡村振兴、脱贫攻坚等工作，无疑都将起到巨大的推动作用。
当然，彻底终结城乡二元结构不是公交下乡就能解决的，实现城乡一体化发展，需要破解的还有很多。我们拭目以待。 黑菜饼
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