行驶中的杭黄高铁列车 。（资料图片）
长三角地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。
习近平总书记在深入推进长三角一体化发展座谈会上强调，推动长三角一体化发展取得新的重大突破，在中国式现代化中走在前列，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。
从长三角的“旁听生”到“插班生”再到“正式生”，近年来，安徽紧扣一体化和高质量两个关键词，紧紧把握长三角一体化发展这个最大机遇、最大势能、最大红利，积极构建深度融入长三角一体化发展新格局，推动一体化合作事项落地落实，在中国式现代化进程中坚定走好新时代安徽高质量发展新路。
推进科技产业跨区域协同
——科研合作紧密，新质生产力加速培育
习近平总书记强调，长三角区域要加强科技创新和产业创新跨区域协同。大力推进科技创新，加强科技创新和产业创新深度融合，催生新产业新业态新模式，拓展发展新空间，培育发展新动能。
在长三角，科技与产业跨区域协同的步伐，始终没有停歇。
《长三角区域协同创新指数2024》显示，长三角区域协同创新指数逐年攀升，2018年以来，长三角区域协同创新指数年均增幅达9.26％；近三年，长三角区域技术合同成交额增长率达到332.2％。
在一次次创新合作中，安徽充分发挥创新优势，为协同创新注入“安徽动力”。
安徽与沪苏浙共建长三角科技创新共同体、长三角国家技术创新中心，中国科大联合中国科学院上海技术物理研究所等单位成功研制“祖冲之二号”“九章二号”“九章三号”量子计算原型机。高水平打造合肥综合性国家科学中心五大研究院，已建、在建、预研13个大科学装置，构建世界一流大科学装置集群，区域创新能力连续12年稳居全国第一方阵。
长三角科研合作不断紧密，新质生产力加速培育，上海、南京、杭州、合肥、苏州等大城市形成了科研合作核心圈层。
产业合作中，长三角地区产业集群协同发展，以新能源汽车“4小时产业圈”最为典型。
上海的芯片、软件等组成汽车“大脑”，江苏具有动力电池产业优势，浙江能提供一体化压铸机，而安徽具有整车研发制造等突出优势。一台新能源汽车的完整产业链就这样构建在4小时车程内。
推进高层次协同开放
——开放成果凸显，携手拥抱世界
习近平总书记强调，长三角区域要积极推进高层次协同开放。推进以制度型开放为重点的高水平对外开放，加强改革经验互学互鉴和复制推广，努力成为畅通我国经济大循环的强大引擎和联通国内国际双循环的战略枢纽。
在长三角，高层次协同开放之手，越握越紧。
虹桥，是进出上海的第一站，也是中国国际进口博览会的主会场所在。这个重要的综合性交通枢纽，自带对外开放的使命。
安徽着力发挥虹桥国际开放枢纽金融资源优势，推动合肥打造国际金融后台服务基地，为长三角企业提供便利金融服务。
走进合肥滨湖新区，一座座高高耸立的金融后台基地大厦十分醒目，这里已成为安徽融入虹桥国际开放枢纽，推进高层次协同开放的重要平台。
位于合肥滨湖新区的合肥国际金融后台服务基地，中国银行、工商银行等一批金融机构的综合基地落户于此。借助物联网、大数据、移动互联网、云计算等技术，高层次、多功能、现代化的金融科技产业基地加快建设，引进国内外知名金融机构银行卡中心、数据中心、资金清算中心、呼叫中心、灾备中心等后台服务机构，鼓励跨国公司和高新技术企业在基地设立研发中心，探索金融支持科创发展新模式，以此满足长三角企业多元化融资需求。
协同开放，交通是先行官。
中欧班列（合肥）常态化开行，货运不间断、航班不停飞，路线已覆盖18个国家、147个站点城市，安徽货本土化率达97%以上，累计发运海铁联运32万标准箱，先后开行“江淮号”“美的号”“美菱号”等企业定制专列1300余列。合肥国际陆港项目（二期）和下塘工业园铁路专用线重要物流项目正在加快建设。
以合肥国际陆港、派河港铁路物流基地为核心，深化合肥至宁波港、上海港、连云港港海铁联运通道，合肥以多通道、多式联运模式衔接“一带一路”与长江经济带。
发挥合肥江淮联运中心辐射沪苏浙、中西部“两个扇面”功能，安徽开通合肥港—上海洋山港航线，合肥港—上海外高桥港等“水水中转”、河海直达航线不断加密，周口港/阜阳港/淮滨港—合肥港—芜湖港江淮联运航线常态化开行，打通了豫东南、皖北地区通江达海通道。
开放通道建设直接推动着国际贸易的发展，近年来，长三角中欧班列装运的货物日益丰富，货品品类不断扩容升级。除了广受欢迎的义乌小商品和苏南的纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备、白色家电等也不断进军欧洲市场。
沪苏浙皖携手，正在推动长三角实现高水平对外开放的新跃升。
推进公共服务便利共享
——更多“长三角人”正享受一体化红利
习近平总书记指出，要循序渐进推进基本公共服务制度衔接、政策协同、标准趋同，分类推进各领域公共服务便利共享。
今年6月，长三角新增超级环线高铁的消息让“长三角人”振奋不已。6月15日零时起，全国铁路实施第三季度列车运行图，长三角铁路首次新增一条上海站至上海虹桥站的超级环线高铁G8388次列车。该车次途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市，全程8小时9分。
10月11日9时许，首趟始发列车G9298次从宁国南站开出驶向宣城站，标志着宣绩高铁正式开通运营。这条高铁线打通了南京到皖南城市的直连通道，让南京人乘高铁去黄山旅游走上更近路线，还进一步缩短苏皖赣等地的时空距离，对打造“轨道上的长三角”，推动大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设等具有重要意义。
越来越便捷的通勤条件，带来的是省与省、城与城之间的密切联系，越来越多群众感受到长三角一体化发展带来的民生红利。
足不出省，在家门口就能享受大城市医院专家的诊疗服务。近年来，安徽引入了复旦大学附属儿科医院、上海市第六人民医院、上海中医药大学附属曙光医院、浙江大学医学院附属第二医院优质资源，合作共建国家儿童、创伤、中医、肿瘤区域医疗中心，复旦大学附属儿科医院安徽医院开诊。
在教育、旅游、公共服务方面，安徽省政府与浙江大学开启省校全面战略合作，安徽大学与复旦大学签署合作协议。联合发布“上海一大会址—浙江嘉兴南湖—江苏淮安周恩来故里—安徽大别山金寨‘两源两地’”等22条红色旅游精品线路。协同沪苏浙立法施行长三角区域社会保障卡居民服务一卡通规定，异地提取住房公积金、首次申领居民身份证等173项跨区域服务“一网通办”，长三角区域内超千个文旅场所“一卡通用”。
规划一张图、交通一张网、办事一个章、民生一卡通……一体化的发展红利正在转化为增进民生福祉的“幸福红利”。
一个全体“长三角人”共建共享的新时代长三角，必将在中国式现代化建设的新征程上干在实处、走在前列。
文章不错，点个赞再走呗！
